★ Le film de peinture a unApparence plate et le film de peinture est difficile;
★ La résistance à la compression est élevée et leLa résistance aux intempéries est supérieure;
★ Les performances de séchage sont rapides; L'adhésion est élevée.
★ Couleur vive et durable; excellent pouvoir de cachette; bonne adhérence;
★ Bonne résistance à l'usure ettemps de séchage court; le composant unique est facile à construire;
★ Durable et durable, bonne résistance à l'eau et à la corrosion.
Largement utilisé dans les routes, lignes de circulation, ateliers, entrepôts, stades et autres endroits pour définir la ligne. Les peintures de marquage routier sont généralement blanches ou jaunes pour la circulation quotidienne, les zones de trafic de doigté et les panneaux de signalisation. Ce revêtement adhère bien à l'asphalte, à la pierre ou au ciment et résiste au trafic et aux influences environnementales.
Article | Données |
Couleur et apparence du film de peinture | Couleurs et film lisse |
Contenu solide,% | ≥60 |
Viscosité (Stormer Viscometer), KU | 80-100 |
Épaisseur de film sèche, euh | 50-70 |
Temps de séchage (25 ℃), h | Sécheur de surface ≤ 10 minutes, sèche dure ≤ 24 heures |
Adhésion (méthode zonée), classe | ≤2 |
Force d'impact, kg, cm | ≥50 |
Force de flexion, mm | ≤5 |
Résistance à l'usure, MG, 1000g / 200r | ≤50 |
Flexibilité, mm | 2 |
Résistance à l'eau , 24h | Pas de phénomène anormal |
GA / T298-2001 JT T 280-2004
Température | 5 ℃ | 25 ℃ | 40 ℃ |
Temps le plus court | 2h | 1h | 0,5 h |
La plus longue durée | 7 jours |
Le fond de teint en béton a besoin après 28 jours de plus que le durcissement naturel, la teneur en humidité <8%, l'ancien sol pour éliminer complètement l'huile, la saleté et l'écume, garder le propre et le sec et le sol toutes les fissures, les articulations, les convexes et les concaves ont été correctement manipulés (masque ou nivellement du mortier en résine)
1. La peinture de marquage sur la route acrylique peut être pulvérisée et brossée / roulée.
2. La peinture doit être mélangée uniformément pendant la construction, et la peinture doit être diluée avec un solvant spécial à la viscosité requise pour la construction.
3. Pendant la construction, la surface de la route doit être sèche et nettoyée de la poussière.
1, la température de base n'est pas inférieure à 5 ℃, l'humidité relative de 85% (la température et l'humidité relative doivent être mesurées près du matériau de base), le brouillard, la pluie, la neige, le vent et la pluie sont strictement interdits de construction.
2, avant de peindre la peinture, nettoyez la surface de la route enrobée pour éviter les impuretés et l'huile.
3, le produit peut être pulvérisé, brossé ou roulé. Il est recommandé de pulvériser avec un équipement spécial. La quantité de mince est d'environ 20%, la viscosité de l'application est de 80s, la pression de construction est de 10MPA, le diamètre de la buse est de 0,75, l'épaisseur du film humide est 200UM et l'épaisseur du film sèche est de 120UM. Le taux de revêtement théorique est de 2,2 m2 / kg.
4, si la peinture est trop épaisse pendant la construction, assurez-vous de la diluer à la consistance requise avec un diluant spécial. N'utilisez pas de mincer.