Article | Données |
Couleur | Couleur |
Taux de mélange | 2:1:0.3 |
Revêtement par pulvérisation | 2-3 couches, 40-60 um |
Intervalle de temps (20°) | 5 à 10 minutes |
Temps de séchage | Surface sèche 45 minutes, polie 15 heures. |
Heure disponible (20°) | 2 à 4 heures |
Outil de pulvérisation et d'application | Pistolet pulvérisateur géocentrique (bouteille supérieure) 1,2-1,5 mm ; 3-5 kg/cm² |
Pistolet pulvérisateur à aspiration (bouteille inférieure) 1,4-1,7 mm ; 3-5 kg/cm² | |
Quantité théorique de peinture | 2-3 couches d'environ 3-5㎡/L |
Épaisseur du film | 30 à 40 micromètres |
1. Faible teneur en COV et faible viscositéDurcit rapidement et faible réduction lors du durcissement.
2. Permet un écoulement fluide grâce à ses propriétés rhéologiques. Possibilité de polissage et de ponçage pour les applications de finition.
3. Réduction du temps d'application de la couche de nettoyage grâce à la formation de film.
Revêtements de finition automobileaméliore l'apparence des véhicules et améliore également leur durabilité, parallèlement à la demande croissante de véhicules récréatifs et à l'augmentation du nombre de collisions de véhicules à grande échelle
Plusieurs raisons peuvent justifier une rénovation de la peinture d'une voiture. La peinture peut s'écailler, la voiture peut être rouillée ou présenter d'autres dommages. Pour lui redonner un aspect neuf, il ne suffit pas d'appliquer une nouvelle couche sur l'ancienne. Ce processus complexe implique de poncer la surface et de s'assurer qu'elle est parfaitement lisse. Il ne doit pas être confié à une personne inexpérimentée en peinture automobile.
Étape 1
Nettoyez toute la surface à l'eau, puis utilisez un dégraissant. Assurez-vous d'avoir éliminé toute trace de cire, de graisse et de toute autre contamination de l'ancienne finition.
Étape 2
Couvrez toutes les surfaces et tous les panneaux de la voiture qui ne sont pas remis à neuf, à l'aide d'une bâche, de ruban de masquage ou d'autres matériaux qui masqueront complètement ces zones.
Étape 3
Éliminez toute trace de rouille de la surface. Vous pourrez peut-être éliminer de petites traces de rouille. Si la rouille est plus importante, vous devrez peut-être la découper, puis souder des zones de métal de calibre 22 à 18 à l'aide d'un chalumeau à fil.
Étape 4
Réparez les bosses sur le panneau. Tirez ou martelez la bosse à l'aide d'un marteau de l'intérieur ou d'une ventouse munie d'une poignée à l'extérieur. Si les bosses sont importantes et que vous souhaitez une surface impeccable, il est préférable de remplacer le panneau entier.
Étape 5
Poncez toute la peinture restante sur le panneau. Frottez la surface avec du papier de verre grain 320 jusqu'à ce que l'ancienne peinture soit lisse et sans aspérités. Si la couche de finition s'écaille, retirez toute la peinture du panneau ; une ponceuse électrique peut être nécessaire.
Étape 6
Appliquez une couche d'apprêt sur la surface, qu'elle soit en métal nu ou non. Appliquez un apprêt polyuréthane sur toute la surface, puis bloquez l'apprêt en enroulant du papier de verre grain 400 autour d'un bloc strié et en le passant contre la surface pour lisser l'apprêt et éliminer toute trace de brillance.
Étape 7
Vérifiez que la surface est parfaitement propre et sèche, que toutes les surfaces non traitées sont masquées et recouvertes, puis appliquez la couche de finition, de préférence avec un bon pistolet à peinture, en effectuant des mouvements réguliers. Si vous peignez du métal nu, appliquez deux couches à 15 minutes d'intervalle.
Appliquez trois couches transparentes une fois la nouvelle couche de finition sèche, en attendant 15 minutes entre les couches pour que la couche précédente sèche.
Les revêtements de finition automobile sont disponibles dans des emballages de 1L, 2L, 3L, 4L, 5L. Si vous souhaitez utiliser d'autres tailles, contactez-nous, nous aimerions fournir un service personnalisé.
Transport et stockage
1. Le produit doit être stocké dans un endroit frais et aéré pour éviter la lumière directe du soleil et le tenir à l'écart des sources de feu.
2. Lorsque le produit est transporté, il doit être protégé de la pluie et du soleil, éviter les collisions et se conformer aux réglementations en vigueur du service des transports.
Express international
Pour les commandes d'échantillons, nous vous suggérons d'utiliser DHL, TNT ou l'avion. Ce sont les modes d'expédition les plus rapides et les plus pratiques. Pour garantir le bon état de la marchandise, un cadre en bois est installé à l'extérieur du carton.
Transport maritime
1. Pour un volume d'expédition LCL supérieur à 1,5 CBM ou un conteneur complet, nous vous suggérons d'expédier par voie maritime. C'est le mode de transport le plus économique.
2, pour l'expédition LCL, nous mettrons normalement toutes les marchandises debout sur la palette, en outre, il y aura un film plastique emballé à l'extérieur des marchandises.