Qu'est-ce que la peinture d'origine ?
La compréhension de chacun de la peinture d'usine d'origine devrait être la peinture utilisée lors de la fabrication de l'ensemble du véhicule.L'habitude personnelle de l'auteur est de comprendre la peinture utilisée dans l'atelier de peinture lors de la pulvérisation.En fait, la peinture corporelle est un processus très complexe et différents revêtements sont utilisés à différentes étapes du processus de peinture corporelle, formant différentes couches de peinture.
Diagramme de structure de couche de peinture
Il s’agit d’une structure de couche de peinture traditionnelle.On peut voir que sur la plaque d'acier de la carrosserie du véhicule, il y a quatre couches de peinture : couche électrophorétique, couche intermédiaire, couche de peinture colorée et couche de peinture transparente.Ces quatre couches de peinture forment ensemble la couche visible de peinture automobile obtenue par les auteurs, communément appelée peinture d'usine d'origine.Plus tard, la peinture automobile réparée après grattage n'est équivalente qu'à la couche de peinture colorée et à la couche de peinture transparente, communément appelée peinture de réparation.
Quelle est la fonction de chaque couche de peinture ?
Couche électrophorétique : directement fixée au corps blanc, offrant une protection anti-corrosion pour le corps et offrant un bon environnement d'adhérence pour le revêtement intermédiaire
Revêtement intermédiaire : fixé à la couche électrophorétique, améliore la protection anti-corrosion de la carrosserie du véhicule, offre un bon environnement d'adhérence à la couche de peinture et joue un certain rôle dans la mise en valeur de la phase colorée de la peinture.
Couche de peinture colorée : fixées à la couche intermédiaire, renforçant encore la protection anticorrosion de la carrosserie du véhicule et affichant la palette de couleurs, les différentes couleurs vues par les auteurs sont affichées par la couche de peinture colorée.
Couche de peinture transparente : communément appelée vernis, fixée à la couche de peinture, renforce encore la protection anti-corrosion de la carrosserie du véhicule et protège la couche de peinture des petites rayures, rendant la couleur plus transparente et ralentissant la décoloration.Cette couche de peinture est une couche protectrice relativement particulière et efficace.
Les réparateurs de peinture automobile savent qu'après avoir pulvérisé la peinture, la couche de peinture doit être cuite pour accélérer le séchage de la couche de peinture et renforcer l'adhérence entre les couches de peinture.
Quelle est la différence entre la peinture de réparation et la peinture d'origine ?
La peinture d'origine ne peut être utilisée qu'avec une température de cuisson de 190 ℃, l'auteur estime donc que si cette température ne peut pas être atteinte, ce n'est pas la peinture d'origine.La peinture originale revendiquée par le magasin 4S est trompeuse.La peinture dite d'origine est une peinture haute température, tandis que la peinture sur le pare-chocs n'appartient pas à la peinture haute température d'origine lorsqu'elle est en usine, mais appartient à la catégorie des peintures de réparation.Après avoir quitté l'usine, toute peinture de réparation utilisée est appelée peinture de réparation. On peut seulement dire qu'il existe des avantages et des inconvénients dans le domaine de la peinture de réparation.Actuellement, la meilleure peinture de réparation est la peinture allemande Parrot, reconnue comme la meilleure peinture de réparation automobile au monde.C'est également la peinture désignée par de nombreux grands fabricants de marques tels que Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, etc. La peinture d'origine présente de nombreux avantages, notamment la teinte de la couleur, l'épaisseur du film, la différence de couleur, la luminosité, la résistance à la corrosion et l'uniformité de la décoloration. .Cependant, le plus important est que son époxy antirouille soit le meilleur.Mais la surface de la peinture n'est pas nécessairement la meilleure, par exemple, les voitures japonaises sont reconnues pour leur surface de peinture très fine, qui ne peut pas égaler la dureté et la flexibilité de la peinture perroquet allemande.C'est aussi pourquoi, ces dernières années, de nombreux passionnés d'automobile ont consulté le navigateur pour connaître les changements de couleur peu de temps après l'achat d'une nouvelle voiture.
Heure de publication : 12 avril 2023